现可对比度较强的案件仅有2件,分别是2022年12月发生的“奥”轮触碰损害责任纠纷案和2023年2月发生的“海”轮损坏水下设施损害责任纠纷案,但这两个案例均因涉案金额过大,最终选择诉讼解决,而且,均至2025年8月才结案。可见,如果不能寻求破局之策,涉案双方必将陷入旷日持久的诉讼纷争中。 为解决矛盾,福州海事水上“一站式解纷中心”联合厦门海事法院主
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发布时间:15:00:28